Tampilkan postingan dengan label TKR. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label TKR. Tampilkan semua postingan

Jumat, 24 Januari 2014

BATERAI (aki)



Baterai adalah alat elektro kimia yang dipakai untuk mensuplay listrik ke system starter mesin, pengapian dan lampu-lampu (penerangan dan komponen lainya)
Alat ini menyimpan listrik berupa energi kimia yang dikeluarkan pada saat diperlukan, kemudian di isi kembali oleh alternator. Didalam batrai terdapat elektrolit asam sulfat, elektrolit positif dan negative dalam bentuk plat yang terbuat dari timah. Ruangan dalam batrai dibagi menjadi berberpa ruangan yang disebut sel (6 sel untuk batrai 12 volt) antara plat-plat positif dan negative dihubungkan plat strap (pengikat plat)
Elektrolit
Elektrolit baterai dengan larutan asam sulfat dengan air sulingan. Berat jenis jenis elektrolit dalam keadaan penuh antara 1.260-1.280 pada 20°C
Elektrolit yang berat jenisnya 1.260 mengandung 65% air suling, sedangkan yang 1.280 mengandung 63% air suling
Elektrolit baterai adalah asam yang kuat sehingga dapat merusak kulit< mata dan pakaian. Bila elektrolit terkena kulit/pakaian maka basulah dengan air dan netralkan dengan campuran soda (sodium bikar bonat)   dengan air
Kotak baterai
Tempat yang menampung dan elemen baterai disebut kotak baterai. Ruangan didalamnya dibagi dalam 16 ruangan atau sel
Diluar baterai terdapat tanda garis batas permukaan atas dan bawah (UPPER dan LOWER). Plat-plat ditinggikan dari dasar dan diberi penyekat dengan tujuan agar tidak terjadi hubungan singkat. apabila ada bahan aktif (timah dll) yang jatuh dari plat
Kapasitas baterai
Kapasitas baterai adalah jumlah muatan listrik yang terkandung dalam baterai:


Kapasitas=ampere × jam
 


Atau dapat dihitung dengan rumus


Q= I.t
 


Keterangan:
Q= kapasitas baterai dalam amper/jam
I= arus pemakaian dalam ampere
t= waktu yang di tentukan dalam jam
Kode baterai
Baterai yang dijual di jepang diberi kode standart industry jepang (JIS) kode tersebut menunjukkan kapasitas baterai ukuran dan posisi terminal positifnya (kanan atau kiri)
Contoh:
55 D 23 L
               
                             Posisi terminal positif disebelah kiri
                      Panjang baterai
                      Lebar dan tinggi baterai
                      Kemampuab atau kapasitas
Kapasitas baterai
Kapasitas baterai menunjukan jumlah listrik yang disimpan. Baterai yang dapat digunakan sebagai sumber listrik
Dinyatakan dalam ah
Ah= ampere × hour
Lebar dan tinggi baterai
Kode
lebar
tinggi
A
162
127
B
203
127 atau 129
C
207
135
D
204
173
E
213
176
F
213
182
G
213
222
H
220
278
Sumbat ventilasi baterai
Sumbat ventilasi adalah tutup untuk lubang pengisian elektrolit. Disamping itu untuk memisahkan gas hydrogen dan uap asam. Sulfat dalam baterai dengan cara membiasakan gas hydrogen keluar lewat lubang ventilasi sedangkan uap asam sulfat mengembur pada tepi ventilasi dan menetes di bawah
Memeriksa berat jenis elektrolit
Berat jenis diukur dengan hydrometer, untuk mengukur. Hisaplah elektrolit kedalam hydrometer dan bacalah indicator dengan permukaan cairan segaris dengan mata usahakan pelampung tidak menyentu tabung
Jangan menambah air suling menjelang pengukuran kecuali kurang sekali dan elektrolit yg ada dalam hydrometer tidak cukup. Berat jenis elektrolit berubah sebesar 0.007 setiap penambahan temperature 1°C (0.004 per 1F) spesifikasi berat jenis elektrolit secara normal 20°C karena itu pengukuran pada temperature lain harus dikonversikan menurut rumus
Jika anda ingin melihat selengkapnya bisa klik disini download untuk mendapatkan filenya
SEMOGA BERMANFAAT...........

Rabu, 13 November 2013

BELAJAR MEASUREMENT TOOLS (ALAT UKUR) CYLINDER BORE GAUGE

CYLINDER BORE GAUGE
FUNGSI.
  Untuk mengukur diameter silinder
  Ketelitian alat ukur ini sampai 0,01 mm

- Alat ukur ini hanya dapat dikalibrasi menggunakan   Outside Micrmeter
CARA MENGKALIBRASI
- Set Out side micrometer sesuai dengan standar pengukuran
- Fungsikan lock clam
- Masukkan rod pengukur ke dalam out side micrometer (seperti gambar )
- Set jarum panjang padaangka nol


CARA MENDAPATKAN NILAI STANDAR PENGUKURAN
Menentukan panjang rod
Panjang rod = nilai standar pengukuran + ( 0,5 ~ 1,0 mm )
Standar pengukuran didapat dari pengukuran silinder bore
Standar pengukuran, diukur menggunakan vernier calipper
Untuk mendapatkan hasil pengukuran yang tepat, pembacaan dilakukan dengan tanpa melepas caliper dari silinder bore
Fungsi stadar pengukuran.
1.Sebagai dasar untuk memilih panjang Replacement rod
2.Standard pengukuran berfungsi sebagai awal untuk mulai menghitungBerapabesarnya keausan dari silinder
HASIL PENGUKURAN
CARA MELAKUKAN PENGUKURAN
- Untuk mendapatkan hasil pengukuran yang benar maka goyangkan batang cylinder bore hingga mendapatkan pengukuran terkecil.
- Pengukuran bagian atas diambil 10 – 12 mm dari permukaan atas silinder blok
pengukuran pada bagian bawah kirakira 10 – 12 mm dari bawah silinder blok
- Pengukuran dilakukan pada 3 posisi atas, tengah & bawah
Pembacaan diambil pada jarum panjang paling jauh bergerak ke arah kanan
 

HASIL PENGUKURAN
CARA MEMBACA DIAL
 Jika jarum panjang bergerak  searah jarum jam, maka besarnya  nilai hasil pengukuran adalah = standar pengukuran --  berapa  kolom yang ditunjuk jarum panjang
 Jika jarum panjang bergerak berlawanan arah jarum jam, nilai pengukuran = standar pengukuranberapa  kolom yang ditunjuk jarum panjang
MENENTUKAN KEOVALAN / TIRUS
 Keovalan ditentukan oleh selisih  ukuran arah A & B  
- Jika A tidak sama dengan  B  maka silinder dinyatakan oval
- Jika ukuran atas tidak sama dengan ukuran bawah maka disebut tirus

SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

SISTEM  BAHAN BAKAR


 FUNGSI
Untuk mensuplai kebutuhan bahan bakar kedalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR


1.  Fuel Tank
Tangki bahan bakar terbuat dari pelat besi, dipasangkan dibagian belakang kendaraan untuk menghindari bocor pada saat terjadi tabrakan.
Pada bagian dalam dilapisi dengan lapisan anti karat, Sparator dipasangkan didalam tangki untuk mencegah bahan bakar turun – naik pada saat mobil berjalan.
Ujung pipa hisap bahan bakar, diletakkan dengan jarak 2 – 3 cm dari dasar tangki, untuk mencegah terhisapnya air dan kotoran


2. Fuel Line

Ada 3 saluran bahan bakar
• Saluran utama untuk mengirimkan bahan bakar ke pompa bahan bakar
• Saluran pengembali, untuk mengembalikan kelebihan bahan bakar ke tangki
• Saluran untuk emisi bahan bakar ( untuk menyalurkan gas HC ke charcoal canister )


3.  Fuel Filter

Fungsi
Untuk memisahkan air dan debu yang terkandung didalam bensin.
Saringan berfungsi untuk menurunkan kecepatan aliran sehingga partikel – partikel yang lebih berat dari bensin akan tertinggal didasar saringan
Catatan :
Untuk mobil mobil tertentu saringan bensin diletakkan didadalam tangki bensin dan dijadikan satu dengan pompa bensin


4. FUEL PUMP
Catatan :
Ada 2 jenis fuel pump, Machanical & Electric
A. MECHANICAL FUEL PUMP
 
Cara kerja pompa jenis mekanis :
Pada saat rocker arm ditekan, maka arm akan menarik diaphragm ke bawah, sehingga katup inlet terbuka, dan bensin terhisap. Pada saat arm tidak ditekan pegas akan mengembalikan arm ke posisi semula, sehingga diaphragm akan kembali keposisi semula karena dorongan pegas.
Bensin yang ada diatas diaphragm akan mendorong katup outlet untuk terbuka dan katup inlet untuk menutup.
Pada saat bensin dikarburator penuh pegas tidak dapat mengembalikan diaphragm ke posisi semula sehingga pemompaan bahan bakar terhenti
B. ELECTRIC FUEL PUMP
PLUNGER TYPE FUEL PUMP
Plunger type electric fuel pump
Pompa bensin ini terpasang jauh dari mesin untuk mencegah terjadinya vapour lock
 
Cara kerjanya :
Bila arus listrik mengalir ke coil, maka akan terjadi kemagnetan sehingga plunger akan tertarik dan menekan pegas, inlet valve terbuka dan bensin akan masuk ke ruang “ A “, jika arus listrik terputus, plunger akan kembali ke posisi semula karena adanya dorongan pegas pembalik. Outlet valve akan terbuka oleh tekanan bahan bakar, dan bahan bakar akan mengalir keluar. Pada saat yang sama inlet valve akan terbuka dan bahan bakar akan terhisap masuk kedalam plunger melalui inlet port.
Jika tekanan pada sisi outlet melebihi 0,25kg/cm2 maka plunger tidak dapat bekerja.


5.  CARBURETOR

Fungsi
Untuk membentuk / menyediakan campuran bahan bakar yang sesuai dengan kondisi kerja mesin.

Menghidupkan Engine Stand Diesel

Menghidupkan Engine Stand Diesel

Hal yang perlu diperhatikan apabila menghidupkan engine stand diesel antara lain :
1.Periksa bahan bakar (solar)
2.Periksa jalur bahan bakar mesin diesel jangan sampai ada kebocoran

3.Bleding komponen sistem bahan bakar diantaranya pompa injeksi dan injektor

4.Pastikan injektor mengkabut pada mesin (bisa melihat pada lubang Glow Plug apabila ada pengkabutan keluar berarti ada pengkabutan di injektor
5.Periksa tegangan batere harus 12 volt

6.Periksa sistem pendingin

7.Periksa sistem pelumasan 

8.Periksa Glow Plug (busi pijar) apabila memerah sebelum 20 detik maka masih bagus 

DOWNLOAD MATERI DAN ANIMASI OTOMOTIF

 ANIMASI
Download Animasi Cara Kerja AC Disini
Download Animasi Cara Kerja Mesin Disini
Download Animasi Cara Kerja Mesin 2 Tak Disini
Download Animasi Cara Kerja Mesin 4 Tak Disini
Download Animasi Wiper Disini
Download Animasi Charging System Disini
Download Animasi Headlamp Disini
Download Animasi Flasher Disini
Download Animasi Lampu Sen Disini
Download Animasi Rectifire Disini
Download Animasi Transmisi Disini
Download Animasi Differensial Disini
Download Animasi Starting System Disini
Download Animasi Kopling Disini
Download Animasi Master Kopling Disini
Download Animasi Differensial/gear Disini

MATERI 
Download Materi Automatic Transmision Disini
Download Materi Differential Disini
Download Materi Transmisi Manual Disini
Download Materi Injektor Diesel Disini
Download Materi Sistem Bahan Bakar Diesel Disini 
Download Materi Sistem Pelumasan dan Ruang Bakar Diesel Disini
Download Materi Yang Perlu Di Perhatikan Pada Mesin Diesel Disini
Download Materi Siklus Mesin Diesel Disini
Download Materi Kontruksi Mesin Diesel Disini
Download Materi Sistem Pendingin Mesin Bensin Disini
Download Materi Siklus Mesin Bensin Disini
Download Materi Kontruksi Mesin Bensin Disini